═══ 紅綠燈和火車門 ═══

2025年6月29日 · 閱讀時間約 2 分鐘 ┊ 純文字版

分享兩個在澳洲的、關於交通的文化衝擊。

◆ 紅綠燈​

首先說說行人紅綠燈。

在台灣，我們習慣的邏輯是：綠燈、閃綠燈、紅燈。這個邏輯很直覺吧？綠燈就是可以走
；閃綠燈就是還可以走，但是時間快沒了；紅燈就是不能走。

但在澳洲（至少在墨爾本）的邏輯是：綠燈、閃紅燈、紅燈！第一次看到「閃紅燈」的時
候我整個驚呆了，這到底是可不可以走？後來才知道，閃紅燈的意思是「如果你還沒『開
始』過馬路，就不要過了」，感覺比較謹慎對不對？

反觀台灣的閃綠燈就像是在叫你：「衝啊！把握最後機會！5、4、3、2⋯⋯」兩種文化對於
「時間不夠」這件事的態度完全相反，一個是勸你停下，一個是鼓勵你加速。

順帶一提，澳洲的行人綠燈時間超爆短的，體感應該都不到十秒吧。

[light-7faed7c3827f10c44df9f68d007]

◆ 火車門​

紅綠燈只是讓人困惑而已，火車門就是一個陷阱了。

在台灣，捷運到站之後門會自動開，這是理所當然的事情；但是在墨爾本的某些火車，你
得用手把車門拉開（也有一些是要按按鈕才會開）。

[manual-door-803f1ead8707bc862aca4]

在人多的車站，你根本不會注意到這一點，因為總是會有別人幫你拉開，只要無腦跟著人
群走就好。

但我們在墨爾本住的 Airbnb 是在一個比較冷清的小站附近^1，第一次搭火車回家的時候
，火車停靠後我就等在門口，想說門怎麼沒開，然後過了幾秒後火車就開走了。（更糟的
是，那天檸檬卷還急著想要上廁所）

另外的觀察，在墨爾本的火車上，許多乘客都會自然地跟坐在旁邊的陌生人聊天。整個火
車上低頭滑手機的乘客比例目測約 40-50% 左右，不像台北捷運的 90% 以上，氛圍真的很
不同。

◆ 性格養成​

澳洲的紅綠燈教人要有耐心，火車門則讓人習慣主動出手，這兩個好像剛好都是台灣人比
較缺乏的性格特質？難怪澳洲人都那麼 chill，但卻又很會熱情地跟陌生人主動搭話，原
來都是被交通建設調教出來的啊！

── Footnotes​ ──

 1. 我們住在 Pascoe Vale 站附近。 ↩